Începând cu luna mai a acestui an Olivier Van Houtte ocupă poziția de CEO al Cargus România, unul dintre principalii jucători de pe piața locală a curieratului. Compania a evoluat constant în ultimii 30 de ani, iar într-un context în care crizele suprapuse afectează economia locală, dar și internațională, Cargus a decis bugetarea unui plan de investiții de 55 milioane de euro în următorii doi ani și jumătate.
Olivier Van Houtte, noul CEO al Cargus, este de părere că piața curieratului din România a ajuns la maturitate, dar încă are „un potențial de creștere semnificativ”. „În ultimii 10 ani, piața locală de curierat a crescut de cinci ori, ajungând în prezent la peste un miliard de euro. Această evoluție este strâns legată de întreaga economie, de evoluția comerțului electronic și de modificările din comportamentul consumatorilor”, a declarat CEO-ul pentru Revista Capital.
Olivier van Houtte, CEO Cargus, sursă foto arhiva companiei
Schimbarea de comportament a consumatorului român se traduce prin faptul că în ultimii doi ani am început să cumpărăm tot mai mult din online, iar acest fenomen a dus și la o normalizare a relației de încredere dintre client și curier. Cargus și-a majorat cu 20% volumele în medie în perioada pandemică, dar a înregistrat și vârfuri, precum decembrie 2021, când compania a gestionat 3,6 milioane de colete, peste 150.000 pe zi.
Planurile noului CEO pentru Cargus
„Atenția și experiența mea vor fi puse în slujba câtorva direcții cheie: dezvoltarea amprentei operaționale, lansarea și adopția de soluții dedicate companiilor, cu precădere celor din e-Commerce, digitalizarea și modernizarea serviciilor, diversificarea opțiunilor de livrare Out of Home – mă refer la punctele SHIP & GO și lansarea rețelei de lockere Cargus, una dintre cele mai importante investiții de până acum. Acestea reprezintă direcțiile care vor consolida poziția noastră de lider în inovație pe piața de curierat și de partener pentru mediul de business”, a declarat, pentru Revista Capital, CEO-ul Cargus.
El este de părere că piața de curierat are nevoie de predictibilitate și stabilitate a prețurilor pentru a crește și a se consolida. Importanța curierului a crescut în ultimii ani, în contextul digitalizării forțate, iar Olivier Van Houtte își propune să consolideze Cargus pe piața locală drept un jucător axat pe inovații tehnologice, noi opțiuni de livrare cât și soluții dedicate pieței de e-commerce.
Cea mai mare provocare a companiei, în prezent, este criza prețurilor carburanților: „Suntem preocupați de situația generală, la nivel local și internațional. Suntem atenți la gestionarea eficientă a costurilor, că răspuns la creșterea prețurilor la combustibili și a inflației. Dar avem maturitatea necesară și suntem pregătiți să abordăm orice provocare, pe termen scurt, mediu și lung. Indiferent de context, cred cu tărie că investițiile în dezvoltarea companiei nu trebuie puse pe pauză”, spune Olivier Van Houtte.
El se așteaptă ca investițiile pe care compania le derulează în 2022 vor aduce o creștere de 20% a volumelor de livrări naționale și internaționale ale Cargus, cât și o creștere a cotei de piață a companiei.
Buget de investiții record în perioada 2022-2025
Inovațiile cu care compania se recomandă sunt Cargus Mobile, aplicația lor de business, care va primi anul acesta mai multe upgrade-uri, urmată de diversificarea metodelor de plată electronică, atât prin link cât și prin PIN on Glass, ridicarea coletelor din punctele Ship & Go, cât și investițiile în lockere.
„În 2021, compania s-a concentrat foarte mult pe lansarea de soluții digitale inovatoare, precum aplicația Cargus Mobile, pentru a oferi clienților cea mai bună experiență de livrare de pe piața de curierat, reprezentând, în total, investiții de aproximativ 4 milioane de euro. Bugetul de investiții în perioada următoare va fi direcționat către optimizarea experienței clienților, soluții complete de livrare, rețeaua APM (lockere), inovații IT și dezvoltarea rețelei operaționale. Bugetul total estimat pentru următorii 2 ani și jumătate este de peste 55 de milioane de euro”, a declarat Olivier Van Houtte.
Printre provocările industriei de curierat în perioada următoare, sfârșitul anului 2022 cât și anul 2023, CEO-ul ne menționează resursa umană cât și costul prețurilor la carburanți.
„Una dintre cele mai importante provocări cu care se confruntă industria de curierat, dar și sectorul de business în general, constă în recrutarea forței de muncă specializate, care are impact direct în serviciile pe care le oferim. […] Nu avem cum să nu semnalăm creșterea inflației și a prețurilor la carburanți și energie, care au influențat costurile transportatorilor, acestea crescând, în medie cu 10% în 2021 față de 2020, în condițiile în care costul cu carburanții reprezintă aproape jumătate din costul operațional al unui transportator rutier”, ne transmite CEO-ul.
Investițiile companiei în centrele logistice
În prezent rețeaua logistică a Cargus este compusă din 5 huburi regionale și 45 de depozite, iar o mare parte din bugetul de investiții al companiei din ultimii doi ani a fost concentrat pe optimizarea logistică și „aducerea rețelei la standarde înalte de excelență ale serviciilor de livrare”. Anul trecut Cargus a deschis nouă depozite logistice noi, capabile să dubleze sau chiar să tripleze capacitatea de sortare a coletelor, o investiție de aproximativ 8,5 milioane de euro. În depozitul de la Brașov s-au investit 2 milioane de euro într-un sistem automat de sortare care a generat triplarea capacității operaționale pentru zona respectivă. Compania va investi în perioada următoare în 16 centre logistice.
Opinia CEO-ului Cargus despre infrastructura locală
„Dacă vorbim despre infrastructura de transport, în mod cert sunt necesare investiții susținute în acest sector atât de vital pentru mediul de afaceri, dar și pentru creșterea calității vieții românilor. Investițiile în infrastructură au un impact direct în economie, pe termen scurt, mediu și lung. Știu, de asemenea, că se fac eforturi în acest sens și că România a făcut câțiva pași importanți înainte, în ultimii ani. O veste bună o reprezintă faptul că, în ultimii ani, s-a dezvoltat foarte mult sectorul de spații industriale și logistice, pe fondul creșterii industriei de retail tradițional și al celui online. Piața logistică din România traversează o perioadă foarte bună: tot mai multe companii și dezvoltatori se extind aici, pentru a avea acces la regiunile limitrofe UE, iar România începe să arate din ce în ce mai mult ca un HUB logistic”, este de părere Olivier Van Houtte.
