Compania Transpeco Logistics & Distribution, lider în domeniul transportului de carburanți, a început anul în forță. Astfel, după o primă extindere a flotei de transport în ianuarie, procesul a continuat și luna aceasta, cu vehicule destinate transportului de carburant diesel și benzină, dar și GPL.
Transpeco Logistics & Distribution a anunțat recent că a continuat și în luna februarie campania de achiziție a autovehiculelor noi. Extinderea flotei a fost făcută în perspectiva licitațiilor având că obiect serviciile de transport carburanți și GPL pentru rețelele de distribuție aparținând companiilor Lukoil și Rompetrol.
Astfel, Transpeco a investit în completarea flotei cu încă 12 unități destinate transportului de carburant diesel și benzină. Tot în cursul lunii februarie, compania și-a lărgit și flota de trasport GPL. Aceasta a fost extinsă cu un număr de 16 unități noi de transport. Este vorba de un număr de 10 autocisterne specializate și 6 autotractoare, împreună cu 6 semiremroci.
Transpeco își consolidează statutul de lider
Prin noile achiziții realizate, Transpeco țintește să își consolideze statutul de lider pe piață transportului de carburanți din România. Compania investește în dezvoltarea și oferirea unor servicii de înaltă calitate partenerilor săi, prin utilizarea unei flote de ultimă generație.
Noile achiziți sunt conforme și cu prioritățile companiei în vederea protejării mediului înconjurător. Autovehiculele noi intrate în flotă demonstrează preocuparea Transpeco pentru reducerea emisiilor de carbon.
De asemenea, echipamentele de ultimă generație din dotarea acestor autovehicule, în ceea ce privește sistemele de siguranță și securitate a mărfurilor transportate, asigură desfășurarea în condiții sigure a transportului de carburanți. Dar și diminuarea riscurilor pe care le implică acest tip de activitate.
Luna trecută, Transpeco a achiziționat 10 autotractoare marca Iveco și 10 semiremorci-cisterne, destinate transportului de produse petroliere. Compania deținea deja la finalul anului trecut o flotă de 360 de camioane. Volumul transportat ajunsese la acel moment la aproximativ 2,3 milioane de tone de produse petroliere anual.
