Ucraina a suspendat utilizarea noului său coridor de export de cereale din Marea Neagră. Motivul este posibila amenințare din partea avioanelor de război și a minelor marine rusești, au declarat joi, 26 octombrie, compania de consultanță Barva Invest, cu sediul la Kiev.
Ucraina a folosit coridorul de transport maritim pentru a încerca să își revigoreze exporturile maritime fără binecuvântarea Rusiei. În acest fel a sfidat amenințările Moscovei, care a renunțat în iulie la un acord mediat de ONU. Acordul a permis unor exporturi de alimente să circule în ciuda războiului.
Suspendarea traficului naval
„Dorim să vă informăm cu privire la o suspendare temporară a traficului naval către și dinspre (porturile). Interdicția actuală este în vigoare până pe 26 octombrie. Este posibil ca aceasta să fie prelungită”, a precizat firma de consultanță pe aplicația de mesagerie Telegram.
Oficialii ucraineni au refuzat să comenteze pe această temă. Contractele futures pentru grâu de la Chicago, un preț de referință la nivel mondial, au crescut în urma acestei știr. Au recuperat, în acest fel, de la un minim al ultimelor două săptămâni. Ulterior, acestea s-au tranzacționat în creștere cu aproximativ 1%.
Contractele futures la grâu au fost presate în această săptămână de speranțele că Ucraina va extinde exporturile de cereale. Precum și de ușurarea ploilor în zonele cu culturi uscate din întreaga lume.
Barva Invest, specializată în sectorul agricol ucrainean, a declarat că o suspendare de facto a fost deja în vigoare timp de două zile, la cererea armatei de la Kiev. Aceasta a invocat o amenințare din cauza creșterii activității aviației rusești în zonă.
Activitate rusă în Marea Neagră
Președintele rus Vladimir Putin a declarat săptămâna trecută că a ordonat avioanelor de război rusești cu rachete Kinzhal să patruleze în Marea Neagră.
Compania britanică de securitate maritimă Ambrey a declarat într-un raport că Autoritatea ucraineană pentru porturi maritime a emis un comunicat miercuri seara târziu. Reprezentanții au menționat că „nu va exista nicio mișcare a navelor de-a lungul coridorului pentru intrare și ieșire pe 26 octombrie 2023”.
Suspendarea a fost provocată de operațiunile Forțelor Aeriene Ruse în regiune, a precizat aceasta.
„La 25 octombrie, Ambrey și-a informat clienții că Forțele Aeriene Ruse au aruncat cel puțin patru obiecte, probabil mine marine acustice și/sau magnetice, în zona de tranzit a coridorului ucrainean pentru cereale. În apropiere de Insula Șarpelui, Ucraina”, a spus acesta.
Forțele ucrainene desfășurau probabil operațiuni de localizare și distrugere a minelor marine, a precizat acesta. Ucraina a lansat în august un „coridor umanitar” pentru navele cu destinația piețele africane și asiatice. Încerca să ocolească o blocadă de facto în Marea Neagră. Asta după ce Rusia a renunțat la un acord care garanta exporturile maritime ale Kievului în timpul războiului.
Ruta pentru transporturile cerealelor
Ulterior, un oficial agricol a declarat că ruta, care se întinde de-a lungul coastei sud-vestice a Ucrainei la Marea Neagră, în apele teritoriale românești și mai departe spre Turcia, va fi folosită și pentru transporturile de cereale.
Aproximativ 700.000 tone de cereale au părăsit porturile ucrainene prin noua rută de când a început să funcționeze în august. Ucraina a expediat până la șase milioane de tone de cereale pe lună din porturile sale de la Marea Neagră înainte de invazia pe scară largă a Rusiei din februarie 2022.
Oficialii ucraineni și surse de transport maritim spun că peste 40 de nave de marfă au intrat pe coridor până acum. Mai spun și că 1,5 milioane de tone de marfă în total au părăsit porturile ucrainene pe această cale. Cerealele, semințele oleaginoase, uleiurile vegetale și făina de floarea-soarelui, soia și rapiță au dominat transporturile.
Producătorii agricoli ucraineni au declarat săptămâna aceasta că noua rută ar putea permite exporturi de până la 2,5 milioane de tone de alimente pe lună. Aproape compensând impactul deciziei Rusiei de a renunța la acordul anterior mediat de ONU.
Primul ministru adjunct al agriculturii, Taras Vysotskiy, a declarat că transporturile de cereale prin acest coridor ar putea depăși un milion de tone în octombrie, informează reuters.com
