Oficialii de la Ministerul Transporturilor susțin că va fi construit un nou pod peste Prut la Albița- Leușeni. Aceștia au în vedere și repararea în masă a podurilor de la Sculeni și Oancea-Cahul.
În momentul actual, războiul din Ucraina a dat peste cap în principal infrastructua și economia din întreaga lume. Astfel, au ieșit la iveală problemele care erau ascunse de foarte mult timp.
Infrastructura rutieră și feroviară dintre România și Moldova este o problemă reală. Aceste rute sunt acum mai utilizate ca niciodată pentru exporturile din Ucraina, după ce rușii au blocat porturile de la Marea Neagră.
Astfel omologi români de la Ministerul Transporturilor s-au întâlnit cu cei desemnați pentru infrastructura din Moldova pentru îmbunătățirea transportului de mărfuri și a persoanelor între cele două țări.
Se au în vedere repararea și modernizarea a mai multor poduri de peste granițe: podul peste Prut de la Galați- Giurgiulești, podul Sculeni DN 24 ȘI Oancea-Cahul DN 26A.
,,Crearea Comisiei mixte moldo-române pentru implementarea Acordului privind construcția podului Ungheni-Ungheni.Inițierea negocierilor Acordurilor privind reconstrucția sau reabilitarea podurilor rutiere de frontieră peste râul Prut la Cahul-Oancea, Sculeni-Sculeni, dar și construcția unui nou pod la frontiera Leușeni-Albița. Partea română a efectuat deja expertizele celor 3 poduri existente, de unde a reieșit că la Leușeni-Albița trebuie realizat un pod nou, iar celelalte două trebuie reabilitate. Tot România realizează studiile de fezabilitate, urmând ca acestea să fie finalizate în acest an. Continuarea conlucrării pentru armonizarea cadrului normativ din domeniul infrastructurii rutiere și absorbția fondurilor europene. Elaborarea studiului de fezabilitate pentru construcția unor poduri noi peste râul Prut. De asemenea, au fost discutate problemele de interconectare a sistemului feroviar, în sensul creșterii capacităților de tranzit spre și dinspre Portul Constanța, precum și creșterea fluxurilor de marfă dinspre Portul Giurgiulești din Republica Moldova spre Portul Constanța și Canalul Sulina.”, a transmis Ionel Scrioșteanu, secretarul de stat al Ministerului transporturilor.
Liberalizarea traficului între cele două state
De asemnea, Scrioșteanu a mai transmis și faptul că de la 1 august 2022 se va liberaliza transportul de mărfuri care se deplasează cu autorizații „terță țară”. De anul viitor, de la data de 1 ianuarie 2023, transportul de persoane prin servicii regulate va fi, de asemenea, mai liber și accesibil.
,,Acordarea a 500 de autorizații transportatorilor moldoveni, pentru anul 2022, pentru serviciile ocazionale neliberalizate în tranzit pe teritoriul României și a 1500 autorizații de tranzit pentru anul 2023; pentru România vor fi acordate 200 autorizații din partea țării noastre.”, a susținut acesta.
