Șoferii din România care vor vrea să dețină o mașină electrică vor avea o viață mult mai ușoară. Stațiile de încărcare a mașinilor electrice vor fi instalate pe drumurile principale la fiecare 60 de km.
Stațiile de încărcare pentru mașinile pe hidrogen vor fi poziționate la fiecare 200 de kilometri pe drumurile principale conform noului Regulament European.
Norme europene pentru români
Acest Regulament pentru combustibilii fosili a fost adoptat de către Consiliul Uniunii Europene, Această normă este menită să stabilească obiectivele minime ce sunt obligatorii pentru toate statele ce fac parte din Uniunea Europeană. Obiectivele sunt menite instalării unor structuri de reîncărcare și realimentare a vehiculelor de toate categoriile.
Acest regulament va fi publicat din toamnă în Jurnalul Oficial și va trebuie să fie pus în aplicare de toate țările europene.
Până la sfârșitul lunii decembrie 2025, fiecare loc de încărcare trebuie să aibă o putere totală de cel puțin 400 kW, cu cel puțin un încărcător de 150 kW disponibil. Până la 31 decembrie 2027, reglementările prevăd o putere totală de cel puțin 600 kW, cu cel puțin un încărcător de 150 kW.
În prezent, unele stații de încărcare sunt listate ca având o putere de 150 kW, dar au două cabluri de încărcare. Dacă două mașini folosesc încărcătorul în același timp, puterea totală este redusă la jumătate. Noile norme impun ca cel puțin un încărcător cu o capacitate minimă de 150 kW să fie disponibil în permanență.
Infrastructură asemănătoare cu cea din SUA
Europa are ceea ce numește rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T), care este echivalentă cu sistemul de autostrăzi interstatale din SUA. Dar există și o rețea de drumuri de legătură care se conectează la aceasta. Aceleași reguli noi se vor aplica la 50% din aceste drumuri mai puțin importante începând cu 2027.
Construirea de stații de încărcare rapidă a vehiculelor electrice de-a lungul tuturor acestor drumuri trebuie să fie finalizată până în 2030. Până în 2035, toate acestea trebuie să aibă o capacitate totală de 600 kW per locație de încărcare.
Cerința ca aceste stații de încărcare rapidă să funcționeze la fel ca stațiile de alimentare cu benzină și motorină – opriți, conectați-vă la priză, apăsați sau introduceți un card de credit, încărcați, apoi plecați – este o parte esențială a sistemului european de încărcare rapidă a vehiculelor electrice. Operatorilor li se cere să afișeze în mod clar prețurile la punctele de reîncărcare instalate prin „mijloace electronice”, inclusiv timpii de așteptare și disponibilitatea.
În prezent, conducătorilor auto li se poate cere să dețină o mulțime de acreditări ale companiilor de încărcare și carduri speciale de plată. Este un proces lent, frustrant și confuz – aspecte ale încărcării vehiculelor electrice care trebuie eliminate dacă se dorește ca revoluția vehiculelor electrice din Europa să avanseze, conform cleantechnica.com.
