Avionul cu fuselaj îngust C919 produs în China, conceput pentru a sfida duopolul Airbus-Boeing (AIR.PA)(BA.N), se apropie de certificare, deoarece avioanele de testare au finalizat toate sarcinile de zbor de testare, a declarat sâmbătă compania.
Producătorul de stat Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) a precizat pe contul său oficial de socializare că cele șase avioane de testare au finalizat sarcinile de testare, în timp ce programul intră în etapa finală de primire a certificatului de la Administrația Aviației Civile din China, necesar pentru operațiunile comerciale. Acest lucru ar marca o piatră de hotar în ambițiile Chinei de a urca în lanțul de producție, potrivit Reuters.
Concepte occidentale
Conceput pentru a concura direct cu familiile Boeing 737 MAX și Airbus 320neo, programul aeronavei C919 s-a confruntat cu o serie de probleme tehnice și cu controale mai stricte ale exporturilor din SUA, după ce a fost lansat în 2008, potrivit Reuters. citeste mai departe
Clientul de lansare este compania de stat China Eastern Airlines (600115.SS), care a plasat o comandă pentru cinci avioane C919 în luna martie a anului trecut. Changjiang Daily, un ziar deținut de guvernul local din Wuhan, a declarat într-un raport din 8 iulie că linia aeriană este programată să primească prima livrare în august.
Asamblat în China, avionul se bazează în mare măsură pe componente occidentale, inclusiv motoare și avionică.
Începuturile proiectului
Comac C919 este un avion de linie cu fuselaj îngust dezvoltat de producătorul chinez de aeronave Comac. Programul de dezvoltare a fost lansat în 2008. Producția prototipului a început în decembrie 2011, iar primul prototip a fost gata la 2 noiembrie 2015 și a avut zborul inaugural la 5 mai 2017. Primele livrări comerciale ale aeronavei sunt așteptate nu mai devreme de 2022 sau 2023, către China Eastern Airlines. Avionul cu reacție, construit în principal din aliaje de aluminiu, urmează să fie propulsată fie de motoare turbofan CFM International LEAP, fie de motoare ACAE CJ-1000A și să poată transporta 156 până la 168 de pasageri într-o configurație de operare normală până la 5.555 km (3.000 nmi). Până la 31 august 2018, Comac are 1008 angajamente, inclusiv 305 comenzi ferme, majoritatea de la companii de leasing sau companii aeriene chineze, potrivit Wikipedia.
Inițial, lansarea programului din 2008 viza un zbor inaugural în 2014. La 28 octombrie 2010, Comac a solicitat un certificat de tip pentru aeronavă de la Autoritatea Aviației Civile din China. La acel moment, compania intenționa să fabrice până la 2.300 de aeronave de acest tip. În iunie 2011, COMAC și compania aeriană irlandeză low-cost Ryanair au semnat un acord de cooperare pentru dezvoltarea modelului C919.
