Volkswagen închide fabricile din Germania. Planurile au atras critici din partea investitorilor

Planurile Volkswagen de închidere a fabricilor din Germania și de desființare a acordurilor de muncă de lungă durată cu sindicatele au atras atenția asupra guvernanței sale unice. De altfel, au atras atenția și structurii de proprietate. Astfel, planurile au atras critici din partea investitorilor de ani de zile.

Ca și alte conglomerate germane, producătorul auto în vârstă de 87 de ani este rezultatul a zeci de ani de expansiune și schimbări de strategie. Toate aceste lucruri au rezultat într-un imperiu care se întinde de la SEAT-urile de masă la Lamborghini-urile de lux. De asemenea, Volkswagen deține și participații la producătorul de mașini sport Porsche.

Volkswagen închide fabricile din Germania

Influența puternică a lucrătorilor datează din primele zile ale Volkswagen. Asta înainte de cel de-al Doilea Război Mondial, când naziștii au construit principala fabrică Volkswagen din Wolfsburg. Fabrica a fost ridicată cu banii proveniți din activele expropriate de la sindicate.

Acest lucru, precum și utilizarea muncii forțate, au constituit baza financiară a companiei. După război, britanicii, care erau responsabili de uzină la momentul respectiv, au decis să încredințeze compania în custodie publică. Până în prezent, statul Saxonia Inferioară, unde se află sediul Volkswagen și unde funcționează cinci dintre cele șase uzine de asamblare din vestul Germaniei, deține o participație de 20% din drepturi de vot.

În 1960, când compania a fost transformată în societate pe acțiuni, a fost adoptată așa-numita lege Volkswagen. Aceasta a conferit Saxoniei Inferioare și lucrătorilor o influență semnificativă în încercarea de a proteja întreprinderea de influențe externe. Deciziile care, în mod normal, necesită cel puțin o majoritate de trei sferturi la adunarea generală anuală trebuie să fie adoptate de mai mult de patru cincimi din acționarii Volkswagen. Acest lucru conferă Saxoniei Inferioare o minoritate de blocare.

Clase diferite de acțiuni Volkswagen

Orice decizie de a construi sau de a muta o unitate de producție necesită, de asemenea, aprobarea unei majorități de două treimi în cadrul consiliului de supraveghere format din 20 de membri, prevede legea, fără a menționa în mod specific închiderile.

Acest lucru înseamnă că cei 10 membri ai consiliului care reprezintă forța de muncă germană pot pune veto oricărui plan de anvergură care afectează fabricile. Este complicat, în principal pentru că există două clase diferite de acțiuni Volkswagen: acțiuni preferențiale care sunt listate în indicele german de referință DAX și acțiuni ordinare care conferă drepturi de vot.

Cea mai mare parte a capitalului social al grupului, care acoperă ambele clase de acțiuni, este deținută de Porsche. Acesta este vehiculul de investiții al familiilor Porsche și Piech. Ca urmare, deține o participație de 31,9% la cel mai mare producător auto european. Statul german Saxonia Inferioară deține 11,8%, în timp ce Qatar deține 10%.

Cu toate acestea, atunci când vine vorba de participațiile cu drept de vot, situația arată diferit: Cu o participație de 53,3% din voturi, Porsche SE controlează efectiv Volkswagen. Saxonia Inferioară are o participație de 20% din voturi, în timp ce Qatar deține 17% din voturi, potrivit reuters.