Infrastructura este foarte importantă pentru dezvoltarea economică a unei țări. În România, acest sector necesită investiții și implementarea unor proiecte ce au ca scop dezvoltarea și modernizarea sistemul românesc. În această direcție, oficialii pun în practică mai multe proiecte de finanțare cu scopul evoluției infrastructurii țării. Aceste implementări sunt necesare pentru ca România să ajungă la nivelul impus în alte țări europene.
Astfel, în scopul dezvoltării infrastructurii a fost lansată o licitație ce prevede modernizarea unei secțiuni de cale ferată Poarta-Caransebeș, pentru care a fost atribuit un buget semnificativ. Este vorba de o investiție de 1,33 de miliarde de lei pentru refacerea acestei căi ferate. În urma realizării lucrărilor, viteza maximă de circulație pe calea ferată Poarta-Caransebeș va ajunge la viteza de 160 de kilometri pe oră.
Modernizarea unei secțiuni de cale ferată
Secțiunea de cale ferată Poarta- Caransebeș va fi modernizată, prin scoaterea la licitație a unui contract estimat la o valoare totală de 1,33 miliarde de lei, fără TVA. Anunțul acestei implementări a fost realizat de ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu, în cadrul unei postări pe pagina personală de Facebook. „A fost lansată licitaţia pentru modernizarea secţiunii Poarta – Caransebeş (Lotul 6) a tronsonului de cale ferată Craiova – DrobetaTurnuSeverin – Caransebeş! Valoarea estimată a contractului derulat de CFR Infrastructură, finanţat prin Programul Transport, este de 1,33 miliarde de lei (fără TVA)”, a notat ministrul pe Facebook.
Conform anunțului realizat de ministru, firma care va beneficia de acest contract, va trebui să finalizeze proiectul în 72 de luni, adică un termen de 5 ani. Astfel, vor avea la dispoziție 12 luni pentru proiectarea și elaborarea planului, fiind urmate de 60 de luni destinate executării lucrărilor. Potrivit unui comunicat CFR, au fost stabilite anumite obiective feroviare principale, care sunt incluse în cadrul planului vizat de proiectul de modernizare.
Așadar, în cadrul secțiunii Poarta-Caransebeș sunt luate în calcul construirea a 7 stații, 18 poduri, 65 de podeţe, 18 pasaje inferioare şi superioare, 2 tuneluri noi cu cale ferată dublă, 2 tuneluri reabilitate la Feneș și Tâmpa, 10 treceri la nivel cu calea ferată, dar și 2 puncte de oprire, ce vor fi localizate la Poarta și Petroșnița. În plus, un obiectiv principal este realizarea a 37,160 de kilometri de cale ferată, în care circulația maximă permisă este de 160 de kilometri pe oră.
Finanțare Programul Transport
În cadrul programului de modernizare mai sunt menționate și anumite construcții civile în stații, dar și modernizarea instalațiilor de semnalizare, centralizare și telecomunicații. În plus, este prevăzut în finanțare procesul de montare a unor bariere automate la trecerile la nivel, dar și instalarea unor panouri fonoabsorbante. De asemenea, acest proiect de infrastructură are în vedere realizarea unor lucrări specifice, care nu încalcă prevederile de protecție a mediului. Se stipulează în contract faptul că pe acest tronson va fi implementat un sistem european de management a traficului (ERMS).
Linia de cale ferată Craiova, Drobeta Turnu Severin și Caransebeș, situată pe Coridorul Est/Estul Mediteranei, primește cele mai multe fonduri prin Programul de Transport (PT) și este inclusă, de asemenea, în Planul de investiții pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare, destinat anilor 2020 – 2030, potrivit CFR. Anunțul cu privire la procedura de licitație deschisă, dar și documentele necesare sunt disponibile în Sistemul Electronic al Achiziţiilor Publice (SEAP). Termenul limită pentru plasarea unei oferte este 26 iunie 2023, conform G4Media .
