Observatorii ucraineni și occidentali susțin că Rusia a asamblat o linie defensivă lungă de aproximativ 30 de kilometri, formată din aproape 2.000 de vagoane de marfă, în regiunea Donetsk. Are rolul de „linie defensivă”.
Bariera grea și lungă, alcătuită din mai multe mii de tone de metal, reprezintă un obstacol formidabil și imobil pentru orice armată care încearcă să recucerească/cucerească teritoriu.
Putin propune folosirea trenurilor pentru a împiedica atacurile cu tancuri
Acest „Tren Țar” reprezintă a doua apariție a folosirii Rusiei a căilor ferate. În scop militar de la începutul războiului din 2022.
Liniile ferate constituie coloana vertebrală a mecanismului de transport și logistică al Rusiei. Conectând țara vastă printr-o rețea dens interconectată.
Aceleași căi ferate sunt adesea folosite pentru mobilizarea a zeci de mii de soldați și materiale de război în doar câteva zile. O capacitate de ,,mobilizare rapidă” care a îngrijorat adesea comandanții NATO.
În noiembrie, EurAsian Times a raportat despre unul dintre cele trei trenuri blindate ale Rusiei, Yenisei, echipat cu trupe puternic înarmate. Dotate cu echipament tactic, vehicule aeriene fără pilot, mortiere și vehicule de luptă de infanterie.
Materialul de propagandă al Ministerului Apărării al Rusiei a arătat vehiculul de luptă de infanterie BMP-2 (IFV), tunul de 30 mm 2A32 și un tun antiaerian cu două tevi ZSU-23-3 în acțiune în timpul unui exercițiu.
Operând sub Districtul Militar Central (CMD), ,,Yenisei asigură siguranța transportului de pasageri și mărfuri pe căile ferate ale Republicilor Lugansk și Donetsk”.
Nu este clar dacă linia actuală de 30 de kilometri face parte din aceeași formație.
Forțele ruse par să fi construit o barieră lungă de 30 de kilometri
Conform Institutului pentru Studiul Războiului (ISW), forțele ruse par să fi construit o barieră lungă de 30 de kilometri. Denumită ,,Trenul Țar” în regiunea ocupată Donetsk Oblast. Posibil pentru a servi ca linie defensivă împotriva unor posibile asalturi ucrainene viitoare.
Imaginile de satelit din 10 mai 2023, 6 februarie și 10 februarie 2024, arată o lungă linie de vagoane întinzându-se de la Olenivka până la Volnovakha în ultimele nouă luni. Acest lucru a fost considerat o tactică militară deliberată de „forțele ruse”.
Sursa a raportat că forțele ruse au început să asambleze trenul în iulie 2023. Sugerează că Moscova intenționează ,,să folosească trenul ca o linie defensivă împotriva unor posibile asalturi ucrainene viitoare”.
Rușii ar putea avea și alte scopuri
Forțele ruse au făcut recent câștiguri teritoriale marginale în această zonă. Rușii ar putea avea și alte scopuri pentru asamblarea trenului.
Conform canalului ucrainean de Telegram ‘Deep State’, pe care ISW presupus l-a citat, ,,material rulant furat din teritoriile temporar ocupate a fost folosit pentru construcție. Acest lucru sugerează că trenul este destinat mai mult ca o platformă statică decât un tren mobil.
Adunarea grabnică a vagoanelor existente din teritorii recent capturate ar putea fi cel mai probabil pentru cannibalizare în loc de utilizare regulată. Aceasta este doar o presupunere informată bazată pe descrierea liniei.
Ucraina a înlocuit aproape artileria cu muniții de întârziere din cauza lipsei severe de tunuri și muniție. În același timp, Vestul a epuizat depozitele de armament în efortul de a înarma Ucraina.
Fabricile sale au spus demult că nu pot reînnoi stocurile curând. Va dura mai mulți ani pentru a înființa noi facilități pentru a intensifica producția.
Lansarea de lovituri grele pe o linie de 30 de kilometri va fi o provocare dificilă pentru inventarul sărăcăcios de tunuri mobile ale Ucrainei, conform eurasiantimes.com.
